不过由于广西的经济发展受广东商人影响很大，再加上北面灵渠的承载运量有限，因此广西绝大部分货物还是从广东方向，沿珠江水系一路西行来到进入广西的门户——梧州！在此分流可走桂江（府江）一路北上到达漓江、桂林甚至湖南湖北以至长江以北的省份。而如果从梧州继续西行，则通过浔江向西，可分流经黔江、柳江红水河到达柳州、河池以至贵州，南下也可以到达南宁邕江，再经左右江通抵龙州、越南或者是百色。（注：小平同志就是通过水路到达百色）

而黄掌事他们的货运路线也基上如此，从广东运进来的各种外省、外界的是交易物资经由水路运抵各个城市的分会后，返程时将广西的稻米、矿产以及药材和其它物资运至广东。通过黄掌事的介绍，邓时锋大概了解的对方的货运能力和往返时间。

“二头人，我上次返程时特地询问了下行的一些老把式，他们说附近有条小河能在丰水季通蓬船……”

看着沉默不语在心中盘算事情的邓时锋，黄掌事试探性的提醒、也是建议着对方自己的想法。而听到黄掌事的建议邓时锋也一直没吭声，其实拥有后世交通地图的他比对方更清楚附近的地理方位以及河流情况，黄掌事所说的那条小河是从柳江逆流而上，在后世凤山镇的几字口处有两条支流分流而上；这两条小河左边的那条水量大一些，但河道险峻兀石阻道，而右边那条小河虽水流量较小但河道平坦；两条小河都有各自的优点和缺点。不过因为是小河，那些大船是无法能够在这样的小河里行驶的，因此黄掌事所提到的蓬船便成为了这些小河内的主要交通运输工具。

这些小蓬船其外形就是典型的江南乌蓬小船，长度往往在三米至五米之间，宽度却略有增加以减少其吃水深度增强通过性；承载重量在五百斤至一千斤左右，因此吃水浅船身短巧方便在各种狭窄急弯河道中穿行，如果遇上险滩或者是水流量较小时，船夫跳下船拖行至能没膝处便可继续航行……

如果用这种乌蓬小船来运送自己所需要的各种货物和原料，说实在话的确要比现在这样马驼人挑来得更轻松方便一些，而且更重要的是不仅降低了货运成也提高了运能，只是邓时锋迟迟不开口的一个原因就是如果打开水路交通路线，虽然方便了货物的运输，可却也给自己村子的安全带来的极大的安全隐患，袭击者可以通过水路快速的到达村子的附近，自己人口稀少可没有那么多的人力资源天天派人守着河道和各条进山的小路啊……而如果建立陆路交通便道用马车拉运货物也不是不可以，但这种开路的行为动作太大，不仅己方没有那么多劳力来完成，同时也容易让官府注意到自己，短时间内，想通过大规模陆路交通运输是很难办到。

“黄掌事，贵行在柳州城内何处，能否报知于我，兄弟我近期内，会带人前往登门拜访……”

思前想后，邓时锋觉得不管是开启水路还是陆路运输对村子都事关重大，在这件事情上自己不能太过于武断，他需要精细的准备、详尽的调查后才能最终做出合适的判断。而最好的调查实际上就是沿着两条河亲自走一遍，详尽的调查沿途的水、地质交通情况甚至是人口情况，都不是坐在窝棚里看地图所能获得到的信息。

听到邓时锋并没有回答自己反而突然询问己方商行在柳州城的地点，老道的黄掌事便明白邓时锋并不打算直接回答自己，而且还要通过认门的方式来最终决断采取怎样的货运形式。对于邓时锋的小心黄掌事没有多说什么，而且自己的商行又不是什么地下黑市，爽快的将自己的商行地点报给邓时锋欢迎其登门造访，更示好性的塞给了其几张路引以方便其外出；看到这些路引邓时锋也没多惊奇，人家商行身就是靠行走各地贩货为生，没有在这方面上有点门路和一些特殊的手段的话，早就可以关门大吉了……

结束完这次交易和下次交易约定的货物以及大概数量，双方再次抱拳致别。和上次相比，这次黄掌事没有派人想尾随村民，而邓时锋也没有再派人跟踪对方，双方似乎达成了一个默契，一种很微妙却很脆弱的信任；但这种信任并不是盲目的，邓时锋带着人返程的时候便留下了暗哨处理有可能出现的尾巴，他给罗蛋和几个年轻人下达的命令可不再是阻吓对方，如果发现有人尾随，不管是商队的人还是其他人，一律就地格杀！！有些时候，过度的忍让会被别人误认为是软弱！！