比如霸下号，就是因为采用了柴油机，五六百吨的排水量但是战斗效能不比一千吨排水量的驱逐舰差。如果能购买到六千八百匹马力的柴油机，那么哪怕是只制造出两三千吨排水量的轻巡洋舰或者驱逐舰，或者海防舰，火力和防护绝对不会比五千吨的巡洋舰差。

柴油机和燃油锅炉的热效率根本不在一个档次上，同样排水量的战舰，同样续航能力，柴油机为动力的战舰只需要大约燃油蒸汽轮机为动力战舰的三分之一燃料储备。这一项对于战舰来说是极为重要的。

霸下号仅仅携带燃油六十吨就能保证两千海里的续航能力，但是如果是采用了燃油蒸汽轮机的这种级别的战舰，至少得两百吨燃油的携带量。燃油的携带不仅浪费了军舰的排水量，军舰的冗余结构也更加复杂，毕竟燃油在战斗中对于自己来说是个危险所在。根据测算，多带一百吨燃油，军舰排水量就要高上至少三百吨。

船体一大，造价和技术难度直线上升，而乌拉圭船厂目前的造船能力如果不冒险的话，也就只能制造两千吨级别的军舰。

可以说只要断了购买大功率柴油机这条路，那么海抗军很难装备起一艘真正的驱逐舰或者巡洋舰，只能继续造炮艇和鱼雷艇。而鱼雷艇和炮艇很难适应远洋作战，霸下号能跑到南海，虽然与自身的重心低和设计有关，但是更关键的是来自于皮卡号和jpj号的支援。

另外这种排水量的炮艇，即便是造的重心很低，也不可能和数千吨的巡洋舰比稳定，既然不稳，那么射击的准确性自然是很差的。当然炮火的薄弱更是其致命的缺点。

李广也给出了另一套方案，如果实在购买不到6800匹马力柴油机，那么只能用两千五百匹柴油机联装使用，但是柴油机多了，故障点就多，而且占用的空间也大，并不是最佳选择。

总而言之，这种大功率柴油机对于海抗军来说简直就是希望所在。而李广所给出的预算也很大方，如果这价值四百万大洋的钨砂不够购买四台，那么他还可以追加一百万美金。但是再多的资金，李广一时半会儿难以凑出。

李广现在已经找到了给德国汇款的办法，乌拉圭没有德国的领事馆，但是一河之隔的阿根廷却是有着德国领事馆的，只要把钱交给领事馆，稍微付一些手续费就算付款。这可比以前方便的太多了。

现在霸下号已经严阵以待，无论是观察哨还是声呐兵都紧密的关注着周围的动静。

郑学昌选择这个接应地点其实非常危险，如果在开战的第一时间不能干掉日军潜艇，那么反应过来的鬼子肯定会派舰队支援。鬼子的舰队完全能在pjp号逃出北部湾之前拦截。更何况还有日军的战机是更大的威胁。

此战能否取胜的关键就是一旦开战，绝对不能让日军的潜艇有机会再次上浮。只有上浮，鬼子才能发出电报，水下鬼子是发不出电报的。

现在霸下号在海面上成小z型划大圈运动，即使为了避免被日军潜艇追踪，也是为了能够侦听到日军的潜艇。

郑学昌心中暗暗计算：pjp号是在早上六点出港的，根据航速应该在中午的时候到达此处。而此处也是日军潜艇最可能的设伏地点。早早的郑学昌就已经命令水上侦察机升空，沿着pjp号的航线侦查。

由于这是一架日制战机，此时这架战机可是日军涂装，小鬼子即使发现也不会有怀疑。郑学昌甚至期望鬼子的潜艇发现之后，浮起来打个招呼。不过很显然，鬼子没有蠢到这个地步。

侦察机的侦查并没有什么发现，只是和pjp号做了联系。由于海况不好，加上飞行员刘根生也是个二把刀，飞行技术还极为毛糙，没有敢继续扩大搜素范围。