在寂寞的航程中，李广交下了个朋友。船主阿尔弗雷德是一个意大利后裔，常年跑乌拉圭到美国这条航线。阿尔弗雷德现年三十五岁，航海经验极为丰富，三十岁以前为人打工，三十岁的时候花了两万美金买下一条四千吨级的二手货轮，由此开始了创业生涯。

一条四千吨货轮才要两万美金，这实在是太出乎李广的预料了。阿尔弗雷德对于这笔生意极为得意，估计是他人生中最成功的一次投资了。五年前，也就是一九三二年，正是美国经济危机最为严重的时候，阿尔弗雷德仅仅花了正常价格不到一半的费用就买下了这条船。

如果按照目前的行市，一条四千吨级的新船需要八万美金，而阿尔弗雷德现在已经订购了一条新船，预计下个月就能交货。

阿尔弗雷德现在的这条船的确已经老旧不堪，用的还是老旧的燃煤锅炉，航程中就出了两次故障，其中一次还是李广帮忙解决的。机械专业的李广感觉自己还是有点用途，稍稍自满了一下。

也正是李广的帮忙，阿尔弗雷德承诺，李广回程时候不用出船钱了。船费虽然不多，25美金，但这已经是李广身上一半的资金了。

李广纽约港下船，马不停蹄的开始了他的赚钱之行。

拉莫有个兼职会计，是个犹太人名字叫做阿瑟.科尔伯格，而李广此行所要找的人就是这位阿瑟。科尔伯格介绍的，也是一个犹太人。名字叫做拉班迦玛列。

犹太人善于做生意早已经深入人心，李广对此也深信不疑。不过现在李广对于这个名字拗口的拉板迦玛列却不敢大意，合同拟的很是仔细。犹太人jing于算计，但是极为重视契约jing神，李广对于这个时代的美国两眼一抹黑，依靠这位开会计师事务所的拉板迦玛列销售圆珠笔专利是唯一可行的途径。

随后的ri子中，李广开始考察与鱼雷相关的一些原料。李广在拉莫的小工厂里发现了自己的知识在这个时代还是大有可为的。别的不说，如果李广设计制造蓄电池，同等重量的铅酸蓄电池至少能提高容量五倍，即使这个时代的技术有限制也能提高三四倍不是问题。

这样一来，拉莫设计的鱼雷最大的缺陷she程和速度就能得到改善，she程完全能达到五公里以上。

而拉莫的鱼雷还只是采用钢铁的壳体，并没有采用铝合金。一个极为简单的原因是拉莫不知道铝合金如何焊接。

别的不说，仅仅这两项改进能成功的话，这款鱼雷完全能大大提高战斗力。

而这两项技术，对于李广来说都不是什么问题。电池他虽然研究不深，但是所有的制造环节他都清楚的很。而铝合金焊接更是现代工业的常识，氩弧焊。

现在李广的脑子已经转到了制造鱼雷赚钱的路子上。故此李广对于买下拉莫的工厂非常有兴趣。甚至李广已经在计划着将来弄一艘潜艇到大海上袭击ri军的军舰，为中国的抗ri事业出一份力。