整体船型降低了船楼，压低了船体重心，船的长宽比例在4：1，圆船形船身，头小尾大，是典型的欧洲流行的盖伦船型和中国福船型的结合；甲板上设三桅，采用帆布和帆竹结构；横向密布横竿称为帆竹，由诸多帆竹支撑的布帆保持着硬帆的特点。这种带帆竹的布帆，和由植物叶编织的篷帆一样，都可以随风力的大小，对帆面积随宜增减之。当遇大风暴时，帆竹支撑的布帆也可利用自身的重力迅速落帆，操作方便。内舱用横梁和木板隔成三层，横梁比传统中国船要多；甲板下第一层则是无横向隔间的统舱，计划用来放置大炮或货物；底舱保留中国船的水密隔舱设计。

常年在海上拼搏的李旦很容易就看明白这张设计图，但对剖面图部分完全不理解；尹峰可是参考了原先手提电脑的资料，用自制木炭笔画出来的（毛笔实在不适合画图纸），花了三天工夫才画好的。上面标出的尺寸都是由米制换算而成中国的尺码，出自《剑桥技术史》造船史的部分。这也是让尹峰痛苦的事情：他幼年被父母逼得学会了珠算，已经在为商行推广复式记账法的过程中派上用处了；这回画设计图纸也派上用处了。

此时的世界造船业还是经验主义的天下，虽然数学和物理学在西方造船业中已经派上用处，但船舶设计图纸的出现要等到18世纪初的英国。严格的说，尹峰的设计图更像素描画，尺寸数据都不符合实际；但尹峰没办法做的更细更好了：什么几何作图工具都没有，能画成这样就不错了。

李旦喃喃地说：“这种船，恐怕在福建是造不出来的。”

尹峰连忙问道：“福建连去琉球的五桅“封舟”都能建造，我这船最大载重一万六千斤左右。”

李旦摇摇头：“这种船型只有西班牙人、葡萄牙人能造。福建的船匠没造过这样的船型，不知船各部分比例，没法造。”

尹峰小心地指着图样上剖面图部分：“我可是写出尺寸了的。”

李旦仔细一看，疑惑地道：“这船舶尺寸可都是造船工匠不传之秘，你如何得知？这尺寸可是来自实际使用的船？”

尹峰笑了笑，故作神秘道：“李兄莫要怀疑，帮小弟找一老船匠看一下，就知这图纸端倪了。”

李旦看着尹峰，摇摇头道：“若是今日才认识你尹老弟，断然不会相信你的。不过，今年、哦马上是去年了，你已证明了你不是说大话的人。呵呵，我替你去找人，看看这样的船是否能造。”

李旦有着自己的考虑；他现在不过是个不起眼的私商，在海外贸易方面的冒险精神比曾家要高得多。他也企图慢慢壮大实力，但现在还没想到过要有自己的武装船队，挑战西葡荷兰英国的海上势力。所以他毫无戒心地帮助尹峰造船和拉业务。

这倒是使尹峰有时感觉良心不安，似乎是在刻意利用李旦。

李旦等人走后，尹峰小心地把图纸收起来，伏案开始计算船上需要安置的器具。婉儿的倩影飘然而入，给他端来茶水。

“我让你收藏起来的那些文稿，可要小心啊，别让虫蛀鼠咬了。”他头也不抬，一边写一边说。

“嗯。”婉儿很听话地嗯了一声，又飘然走了。疍民们不许读书识字，所以她不认字，尹峰放心地把从手提抄写的鬼画符般文字稿让她保存。

这几日他每晚都要写写画画到很晚，这倒是给曾家留下了好印象。曾家也给他派了几个仆人，每日一早就打扫房屋什么的。然后，某个仆人就到了曾家大院内宅，对曾家一干元老级人物报告：“这尹公子每日也不出门，整日价在书房看书写字，还打着算盘。”

“他待人如何？”曾家大爷曾柯问。

“待小的们客气的很，起居洗漱也不要人服侍，还对小的说‘谢谢’……”

“柴柴！”（笨）曾棋的夫人说：“向家奴说谢字，还真是海外来的蛮子啊！”

“我看傻人有傻福。这番鬼仔好学上进，做生意本事也不差，要紧的是诚实可靠。”曾家老大点点头：“虽然行事乖张，鲁莽了点，还算是个好仔婿的。”（仔婿，就是女婿）

曾棋夫人忙说：“靓儿的事，就您说了算吧。”

其实，曾棋要把庶出女儿许配给尹峰，曾家并无太多反对者，毕竟他们也是商人出身，而且又是小妾生的庶出走仔——唯一反对者是新进举人曾山，他说：“我官宦人家女儿何必嫁于商人！”

曾柯立刻用一句话把他堵了回去：“我与你父，都是商人。”